意見反饋 返回新版
19年8月號
電子價:¥5.25
19年第7期
電子價:¥8
19年第8期
電子價:¥5.25
19年8月上
電子價:¥8
19年7月號
電子價:¥15
19年7月號
電子價:¥10
19年8月上
電子價:¥6.5
19年第33期
電子價:¥5
19年8月號
電子價:¥14
19年8月號
電子價:¥10
19年第16期
免費
19年第95期
免費
19年8月號
電子價:¥3
19年第1296期
電子價:¥2
19年29期
電子價:¥1
19年8月下
電子價:¥2

訂閱優惠

¥5

原價:

¥10

¥4.5

原價:

¥9

19年第3559期
電子價:¥2

[ 用戶評分:10]

19年9月號
電子價:¥15

[ 用戶評分:10]

19年1507期
電子價:¥4

[ 用戶評分:10]

19年7月號
電子價:¥10

[ 用戶評分:10]

精彩導讀

更多
    經理人

        在打車行業資本大戰偃旗息鼓,成為滴滴一家獨大之后,在共享出行領域,又刮起了一場更大風暴的共享單車行業的創業、創新和資本大戰。相比前一輪的打車行業的大戰,這次“出行”中,競

免費專區

19年9月號
19年第16期
19年第8期
19年8月號
19年8月號
19年8月號
19年8月號
19年
19年8月號
少林武僧返水